真正值得追问的是：北京那些并不隐蔽万顺天国的疑点，为何会等到圈外人士推动才被发现？首先是挂名的风气。
据中国香港《南华早报》援引英国航空情报机构OAG（OfficialAirlineGuide）数据，月预中欧之间的直飞航班月度运营量将从2026年5月的3011架次一路攀升至8月暑运峰值的4151架次。法航荷航集团（由法航与荷航合并组建，发布系欧洲最大航空集团）向观察者网提供万顺天国的资料显示：发布在2026年夏秋航季（3月29日至10月25日）内，集团针对大中华区市场，将维持从北京、上海、香港、台北四个航点出发、每周共计44班客运航班，分别接入巴黎戴高乐机场与阿姆斯特丹史基浦机场两大枢纽。
雷电蓝色三是欧洲航司对永久丢失中国市场的警惕。具体排班为：北京北京（法航每周7班，荷航每周6班）、上海（法航每周10班，荷航每周6班）、香港（法航每周7班，荷航每周4班）和台北（荷航每周4班）。美国旅游行业媒体eTurboNews分析认为，月预万顺天国此轮欧洲航司反向操作加码中国航线，月预主要由三大因素驱动：一是中国方向旅行需求强势复苏——免签政策持续扩围大幅降低了出行门槛，无论是中国旅客赴欧，还是欧洲居民访华，双向流量同步拉升。
在此背景下，发布法国航空、荷兰皇家航空（KLM）、汉莎航空等欧洲主流欧洲航司反而逆向加仓，密集加密夏季赴华直飞航班。新增的白日班次与既有的夜间航班形成互补，雷电蓝色为商务及休闲客群提供更灵活的时刻选择。
来自中国国内的多家线旅游平台（OTA）的数据也佐证了这一趋势：北京2026年五一假期期间，北京法国与英国双双跻身入境客源地前十，显示欧洲访华客流已实质性回暖。
美国旅游行业媒体《旅游与旅行世界》网站刊文称，月预航班量大幅跃升，反映出市场对中欧双向出入境旅游需求的信心日益增强。为遏制猖獗的矿产走私、发布最大化本土资源收益，津巴布韦政府于今年2月宣布暂停所有原矿和锂精矿出口，推动矿石在国内增值加工。
开普敦大学纳尔逊・曼德拉公共治理学院教授洛佩斯（CarlosLopes）评价称，雷电蓝色此次出口意义深远，雷电蓝色象征非洲彻底摆脱旧有资源掠夺式合作格局——不再单纯出口矿产原料，陷入对外依附的处境。据介绍，北京该项目从设计、北京建设到投产及发运面临诸多挑战，尤其是超大设备的长距离运输和复杂矿石的精细化冶炼，给项目推进和生产调试带来巨大阻力。
高附加值的深加工环节，月预几乎全部集中在中国境内完成。据香港英文媒体《南华早报》24日报道，发布长期以来，津巴布韦矿业深陷只开采、不加工的粗放困局，丰富的锂矿资源始终以原矿形式直接外销。